O desporto automóvel e o automobilismo sempre estiveram muito presentes na vida de todos os lousadenses e dos apaixonados por este desporto. Entre as diversas equipas e pilotos, destaca-se o Clube Automóvel de Lousada que, talvez seja o mais reconhecido a nível nacional, cabendo a ele a organização de várias provas de cariz regional, nacional e até internacional no Eurocircuito da Costilha. De entre as variadas competições que já passaram pelo Eurocircuito, destaca-se o Rali de Portugal e os Europeus e Mundiais de Rallycross.
São vários os pilotos e ex-pilotos que colocaram, até hoje, o nome de Lousada por todo o país e transformaram o concelho numa referência no desporto automóvel. Jaime Moura, nome inconfundível desta modalidade, recebe, agora, uma homenagem ao seu trabalho, na Pista da Costilha.
Essa intervenção insere-se no projeto “Louzad´Art Urbana”, que é da responsabilidade do município e dos vencedores do Orçamento Participativo Jovem 2019. A homenagem pretende eternizar a figura lousadense.
Jaime Moura foi fundador e sócio n.º 1 do Clube Automóvel de Lousada, tendo sido seu Presidente durante 20 anos. Tornou-se um dos mais importantes dirigentes no panorama do desporto automóvel nacional. A ele se deve o facto de Lousada ter sido considerada, pelos aficionados da modalidade, como a “Capital do Automobilismo”, durante a década de 90 e princípios do novo século.
Foi empresário e político. Graças ao seu trabalho no impulsionamento do desporto automóvel na região, era frequentemente considerado o “Pai do automobilismo no Vale do Sousa”. Apenas deixou para trás o sonho de construir um autódromo em Lousada, projeto que iniciou em 1985, mas impossível de concretizar, devido a fatores económicos.
Abandonou a presidência do Clube em 2006, depois da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting ter anunciado a intenção de alternar a realização do Europeu de Rallycross entre o circuito de Lousada e Montalegre.
Jaime Moura faleceu aos 61 anos, vítima de doença prolongada.
Fique a conhecer alguns lousadenses que fazem parte da história do automobilismo em Lousada
Sérgio Dias – 10/11/1978 – Lousada
A paixão pelo Ralycross começou bem cedo e, a partir dos 12 anos, nunca falhou a uma prova em Lousada como espectador. Em 2014, realizou o sonho de criança e deu os primeiros passos ao volante de um Fiat Ponto, no troféu Offroad Norte, onde conseguiu dois segundos lugares. Em 2016, começou no Campeonato Nacional ao volante de um Citroen Saxo A-1600, onde conseguiu o quarto lugar e venceu a Taça de Portugal.
2017 foi o “ano de sonho” para Sérgio Dias, equipa, amigos e família. Sagrou-se Campeão Nacional e venceu a Taça de Portugal na divisão A-1600.
Atualmente, disputa a Divisão Rainha do Campeonato Português na S-1600 ao volante de um Renault Twingo S-1600. O objetivo é ser novamente Campeão Nacional e acredita que com a ajuda da equipa, amigos e família, “que estão sempre ao meu lado e me dão muita força”, vai conseguir.
Sérgio Pinto – 29/02/1976 – Meinedo
Começa por recordar 2020, “que ficará na memória como uma altura complicada, incerta, mas muito desafiadora”, em que conseguiram ultrapassar todos os obstáculos, travagens e curvas que o ano colocou pelo caminho. Avizinhava-se um ano promissor a bordo do Honda Civic Ef, até que o Campeonato foi cancelado.
Retomados os trabalhos, trouxe para Lousada o 2.º lugar na Corrida 1 e o 1.º lugar na Corrida 2, na Prova realizada em Portimão, no Autódromo Internacional do Algarve.
Mais tarde, no Campeonato Portugal de Velocidade Legends, em Braga, conseguiu dois 3.º lugares e o 2.º lugar no panorama de classificação. A terceira e penúltima etapa, desta feita denominada como Algarve Classic Festival, atingiu mais dois pódios, “sobre muita chuva que veio apimentar as batalhas dentro de pista”, conta. Nessa prova, validou o título de Vice-Campeão Nacional de Velocidade, na categoria Livre, pelo 3.º ano consecutivo.
Jorge Machado – 03/02/1983 – Lousada
A paixão pelo desporto automóvel começou muito cedo ao acompanhar as provas na pista da Costilha e, na televisão, a fórmula 1, sendo o único motivo o prodígio Ayrton Senna, “que me fazia arrepiar com o seu estilo de condução”, explica.
A carreira de Jorge Machado começa nos Kartings, em 1998, numa prova de resistência, em Baltar, que acabou por vencer. Em 2002 faz a sua primeira participação nas 6 Horas de Rallycross, em Lousada. Em 2003, o piloto estreia-se no Campeonato Nacional de Rallycross, na divisão 3, uma das mais concorridas do Campeonato, que terminou no 4.º posto final, tendo como melhor resultado o 2.º posto na jornada de Montalegre, ao volante de um Peugeot 205 Rally.
Tendo disputado várias edições, competiu várias vezes com a Afinauto Competições e mais recentemente com a Kaxa & Motor, tendo já obtido vários pódios e vitórias, tanto na classe como na geral. Conjugando as provas de Resistência o piloto teve uma pequena incursão pela velocidade. Em 2011, retorna ao Nacional de Velocidade e efetua a época no Desafio FEUP, mas desta vez ao volante do Fiat Uno, onde venceu a categoria, juntamente com Avelino Martins, sagrando-se vencedor final do Troféu.
Após algumas épocas de ausência de Campeonatos, efetuando apenas as Resistências em Lousada, Jorge Machado regressou esta época ao Nacional de Rallycross competindo na divisão mais competitiva a S1600, conseguindo ser o único a vencer duas corridas esta época.
José Dias – 22/10/1955 – Nevogilde
José Dias é um nome incontornável do automobilismo em Lousada e em Portugal. O ex-piloto é o mais galardoado dos pilotos nacionais, com mais de 70 vitórias no seu currículo e 10 títulos de campeão nacional no Ralycross e no Autocross.
Natural de Nevogilde, em 1981, José Dias pôs pela primeira vez o pé no acelerador numa competição. O carro, um Mini, não era dele, mas conhecia a máquina muito bem. Em 1981, foi desafiado por Rogério Moura a fazer a primeira corrida com aquele carro e, assim, José Dias competiu na Rampa das Meadas, em Lamego.
Mais conhecido como “Acelera”, explica que não sabia andar devagar e era “o terror no centro da vila”. O primeiro título foi o resultado de uma luta com um Porche: “ganhei em Castelo Branco, ganhei a primeira prova em Foz Côa, na segunda capotei em Castelo Branco e depois ganhei em Lousada. A partir daí, ganhei várias provas, mas foi uma luta até ao fim com esse Porsche”.
Fora dos campeonatos há cerca de vinte anos, as corridas das 6 horas eram para si importantes. A última prova de resistência das 6 horas, que a Afinauto venceu, foi a última corrida de José Dias. “Foi emocionante, surpreenderam-me. Era a última, conseguimos ganhar uma corrida muito difícil, com muito mérito para toda a equipa”.
Miguel Moura – 07/06/1973 – Porto
A primeira corrida em Lousada foi num Fiat Abarth alugado e as seguintes numa carroçaria do Ford Fiesta com motor de um Ford cosworth e com um motor a rondar os 500 cavalos. Define o carro “com performances de rapidez ao nível dos melhores carros que participavam no Rallycross europeu, mas com pouca fiabilidade mecânica”.
Posteriormente, começou a correr num Ford Escort coswhort, onde obteve os melhores resultados desportivos em Autocross e Rallycross. Salienta os dois terceiros lugares, no europeu de Autocross, sendo em ambas as provas o melhor português.
Participou, ainda, na Taça das Nações de Rallycross, em França, onde representou Portgual. Somou, também, várias vitórias no Campeonato Nacional de Rallycross e duas vezes vice-campeão.
Jorge Simão Teixeira – 28/10/1962 – Casais
Começou a carreira em 1999, na mítica prova de resistência 6 horas de Rallycross, realizada pelo Clube Automóvel de Lousada. Em 2000 e 2001, realizou algumas provas do Campeonato Nacional de Rallycross e, foi aí, que decidiu construir um carro de raiz para se aventurar no ano seguinte.
Em 2002, realizou todas as provas do Campeonato Nacional, na divisão 3, sagrando-se campeão. No ano seguinte, voltou a realizar todas as provas do campeonato, sendo vice-campeão. A partir daqui, foi realizando algumas provas, uma vez que “todos sabem do meu fascínio do mundo automóvel e não dava para parar de vez”, conta.
Atualmente, prepara uma viatura clássica para realizar algumas provas de velocidade. “Sei que já não tenho o mesmo ritmo, mas é por gosto e pouco importa as classificações”, orgulha-se.
Sérgio Soares – 14/06/1973 – Silvares
Disputou a divisão 3, na temporada de 2000, onde venceu duas das sete provas da temporada. As restantes foram vencidas por Nuno Miguéis, colega de equipa.
Atualmente ex-piloto, terminou o campeonato conseguindo a 2.ª posição.
Artur Teixeira – 21/01/1948 – Lousada
Começou a praticar o desporto automóvel nos anos 70, quando se iniciou com algumas participações em Perícias. Mais tarde, passou para a velocidade, onde fez circuitos e também rampas, sempre com um mini onde participou também no troféu Mini, passando depois para o Autocross, tendo participado em vários Raides, hoje designados por Bajas Portalegre 500, Transalgarve, entre outras.
No decorrer destes anos, sempre o com um Subaru e, mais tarde, um Peugeot 309, quando apareceu o Rallycross, onde participava no Campeonato Nacional e terminou a carreira desportiva, no ano de 1996.
Durante os últimos anos, realizou provas esporádicas, como provas de resistência multimarcas e, uma das mais recentes, no mítico circuito da Boavista ao volante de um mini cooper S, que ainda permanece na garagem. Artur Teixeira aproveitou para agradecer a quem o apoiou, como a Afinauto Competições e os PutosMiniRacing, que fazem a manutenção do seu carro.
Jorge Gonzaga Duarte – 25/10/1983 – Cristelos
Habitualmente reconhecido por Joca Gonzaga, é casado e pai de dois filhos, Engenheiro Civil de profissão e tem na competição e no desporto as suas maiores paixões, conjugando a prática desportiva à preparação física indispensável à competição automóvel.
Iniciou-se no karting aos oito anos, participando em diversos troféus de resistência. Estreou-se nos automóveis aos 18 anos, numa prova de Resistência de 4H de Rallycross, em Lousada, mantendo-se presença assídua nessas provas até 2016, onde conseguiu várias vitórias.
Integrou o pelotão do Kartcross nacional em 2016, vencendo a Taça de Portugal no ano de estreia. No seu palmarés conta já com duas Taças de Portugal, em outras tantas participações, e três títulos consecutivos de campeão de Portugal nessa vertente do automobilismo.
